九州旅客鐵道株式会社(9142.T )2022年度第三季的經常利益終於由負轉正，現階段是否值得持有呢？
根據weblio的解釋，以下為經常利益的計算方式：
経常利益＝売上高－（売上原価+販売費および一般管理費+営業外損益）
走勢概述：
從股價時間圖看一下它的價格走勢，從2020年疫情開始，運輸企業的營運大受影響，於是股價從3700円下跌到2000円左右的水平。
股息水平：
這個價格是怎樣的意思呢？基本上已經不看業績，業績差是肯定的事情，以股息角度來說，在負收益的情形下，官方公佈股息會維持93円的下限，現價計算股息率大約維持在3.5%-4%的區間，我們再計算實際情況，以每股93円計算，每年需要花費124億円配息，JR九州現金儲備足夠，約可在赤字情況下再配發5年息。另外，加上2021年3月期報表公佈負債增加了約1000億円，短期上營運上應該沒有太大的資金問題。
業績分析：
營業收益上升10%，經常利益則由負轉正為69億円，距離只有2020年正常水平665.4億的10%。
營業收益上升的部份主要不動產136億，但這個不動產的收入是出售物業的一次性收益。其次是運輸本業，貢獻了112億円，但從鐵道運輸旅客數目來看，定期票已回復80%收入，但定期外票則只回復50%收入，定期外基數大於定期，所以要定期外票上升才會有顯著效果，所以這112億的收入增加很大程度上是營運成本的控制(共節省了145億)。節流的效果相信已達上限，出售物業也不能持續進行，推測2022年度全年業績會因為出售物業而變得好看，但再下一期暫時仍未看到運輸本業正常營運的可能。現價會繼續持有，如果回到2000円水平或會考慮增持。
